Redacción/Grupo Cantón
El TT1, desarrollado en Tlaxcala, ya fue dado a conocer y busca posicionarse como una opción accesible dentro del mercado de vehículos eléctricos fabricados en México.
Tlaxcala.- El TT1 fue presentado oficialmente por TT Automotriz como una propuesta enfocada en la movilidad urbana de bajo costo. El vehículo fue desarrollado durante cuatro años y se fabrica en el Parque Industrial de Xiloxoxtla, en Tlaxcala.
La empresa asegura que el prototipo cuenta con más del 80% de componentes de origen mexicano y fue diseñado para transportar hasta cinco pasajeros en recorridos urbanos.
Entre sus características destacan:
- Velocidad máxima de 50 km/h.
- Autonomía de hasta 250 kilómetros por carga.
- Capacidad para cinco ocupantes.
- Sistema de recarga mediante enchufe convencional y paneles solares.
¿Cuánto cuesta el TT1 y cuánto costará Olinia?
Uno de los principales puntos de comparación es el precio. TT Automotriz informó que el TT1 tendrá un costo aproximado de 90 mil pesos, mientras que sus futuros modelos podrían alcanzar un precio máximo de 160 mil pesos.
Por su parte, Olinia inició con una estimación de entre 90 mil y 150 mil pesos, dependiendo de la versión. Sin embargo, durante una entrevista con El País, Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, indicó que el vehículo rondará los 150 mil pesos.
La principal diferencia entre ambos proyectos radica en la escala. El plan industrial de Olinia contempla iniciar con una producción de 20 mil unidades y aumentar progresivamente hasta alcanzar 50 mil vehículos anuales, además de explorar exportaciones hacia América Latina.
Asimismo, el proyecto busca fortalecer una cadena de suministro nacional y aumentar gradualmente el contenido mexicano en la fabricación de los vehículos. Con ello, Olinia pretende convertirse no solo en un auto eléctrico, sino también en una plataforma de desarrollo industrial para México.
Además, se planea producirlo mediante una asociación estratégica con empresas privadas.
El desarrollo está coordinado por la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, con la participación del Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM), la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y diversos centros públicos de investigación.
De acuerdo con lo adelantado por la presidenta Claudia Sheinbaum durante la conferencia matutina del 13 de mayo, el desarrollo a gran escala comenzaría entre agosto y septiembre de este año. Esa etapa incluiría pruebas industriales, validaciones de seguridad, ajustes de manufactura y preparación para la producción en serie.
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