Redacción / Grupo Cantón
La crisis del Sindicato de Taxistas Andrés Quintana Roo marcará la elección del 28 de noviembre, en medio de problemas financieros, pérdida de credibilidad y depreciación de concesiones.
Cancún.- La renovación de la dirigencia del Sindicato de Taxistas Andrés Quintana Roo llega en uno de los momentos más complicados de su historia. Más allá de la competencia entre las planillas Verde y Dorada, la elección del próximo 28 de noviembre representa un desafío para una organización que enfrenta problemas financieros, pérdida de credibilidad y una fuerte depreciación de su patrimonio.
Durante décadas, este gremio figuró entre los sindicatos más fuertes de Quintana Roo por su presencia económica, política y social. Sin embargo, actualmente enfrenta una crisis que impacta directamente en sus socios, concesionarios y operadores.
Entre los principales problemas destacan alrededor de 4 mil 500 concesiones inactivas o detenidas, de acuerdo con cifras expuestas durante el proceso electoral.
El deterioro también se refleja en el valor comercial de las placas. Históricamente, las concesiones llegaron a cotizarse en más de 220 mil pesos. Actualmente, algunas se ofrecen entre 35 mil y 40 mil pesos.
Asimismo, los ingresos por su arrendamiento disminuyeron considerablemente. Antes alcanzaban hasta 4 mil 500 pesos mensuales, mientras que ahora generan cantidades de entre 700 y mil 500 pesos.
Esta situación afecta especialmente a los socios adultos mayores. Durante años, encontraron en la renta de sus concesiones una fuente de ingresos para cubrir sus necesidades de manutención.
Crisis del sindicato también afecta su credibilidad
A la problemática económica se suma una crisis de credibilidad institucional que ha impactado la imagen pública del gremio.
En noviembre de 2024, las instalaciones de la organización fueron objeto de cateos por parte de autoridades estatales y federales. Estas acciones ocurrieron en el marco de distintas investigaciones.
Los acontecimientos generaron cuestionamientos entre los agremiados. Además, pusieron nuevamente sobre la mesa la necesidad de fortalecer la transparencia, la confianza y la vida institucional del sindicato.
A este escenario se añade la transformación del sector del transporte. Particularmente, el crecimiento de las plataformas digitales y los nuevos esquemas de movilidad representan un desafío para el gremio.
Ante estos cambios, el sindicato enfrenta el reto de modernizarse y recuperar competitividad en el servicio de transporte en Cancún.
Planillas Verde y Dorada presentan propuestas
En la contienda por la dirigencia participan dos proyectos: la Planilla Dorada, encabezada por Julio Castillo, y la Planilla Verde, representada por Michel Díaz.
Esta última participa en alianza con Carlos Arceo. También cuenta con integrantes de su equipo, como Rosy Zapata y Alejandra Aguilar.
La propuesta de la Planilla Dorada plantea recuperar la confianza de los socios mediante una revisión de las finanzas sindicales, auditorías y transparencia en el manejo de los recursos.
Además, propone medidas para aliviar la situación de los concesionarios, entre ellas el programa Cuota Cero.
Por su parte, la Planilla Verde plantea fortalecer la organización interna y recuperar los espacios deportivos del sindicato.
También propone mejorar las condiciones de seguridad para usuarios y operadores. Para ello, contempla incorporar herramientas tecnológicas como cámaras de vigilancia, GPS y botones de pánico en las unidades.
Elección del 28 de noviembre definirá el futuro sindical
Con 11 días transcurridos desde el inicio de las campañas, el pasado 30 de octubre, ambas planillas cuentan con poco más de dos semanas para presentar sus propuestas y convencer a los agremiados.
El periodo de proselitismo concluirá el 24 de noviembre, mientras que la jornada electoral está programada para el 28 de noviembre.
La elección será una prueba que va más allá de renovar los nombres del Comité Ejecutivo. Los socios deberán decidir quién encabezará la recuperación de una organización cuyo deterioro ya repercute en el patrimonio de sus integrantes.
Además, la crisis del sindicato influye en la percepción ciudadana sobre el servicio de taxi en Cancún.
Más que una disputa por el control sindical, el proceso representa una oportunidad para determinar si el Sindicato Andrés Quintana Roo puede recuperar su patrimonio, reconstruir su credibilidad y adaptarse a las nuevas condiciones del transporte en uno de los principales destinos turísticos del país.
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