PLAYA DEL CARMEN.- Se publica en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la asignación que otorga la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en favor de la empresa de participación estatal mayoritaria denominada Fonatur Tren Maya S.A. de C.V., para construir, operar y explotar la vía general de comunicación ferroviaria denominada Tren Maya, la prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros, la cual incluye los permisos para prestar los servicios auxiliares requeridos.

En este sentido,  Gabriela García Reyna y Alejandro Varela Arellano, quedan como apoderados generales de la empresa “Fonatur Tren Maya”, S.A. de C.V., y a quienes se les otorgaron, entre otras, facultades para los actos de administración.

Entre las condiciones para otorgar esta asignación, se pueden mencionar la construcción, operación y explotación de la Vía Férrea que, como es sabido, cubrirá los estados de Quintana Roo, Yucatán, Campeche, Tabasco y Chiapas; vía que incluirá los bienes inmuebles necesarios para la prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros cuya extensión, trazo, límites y características se determinarán en el Proyecto Ejecutivo.

Asimismo, la prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y de pasajeros en la Vía Férrea asignada, para lo cual contará con los derechos de paso y derechos de arrastre obligatorios.

También, la  Asignación confiere derechos de exclusividad, para operar y explotar la Vía Férrea y prestar el servicio público de transporte por un periodo de 30 años para carga en la vía nueva que éste construya y de 30 años para pasajeros.

En lo que a la obra se refiere, destaca un punto donde Fonatur Tren Maya podrá llevar a cabo modificaciones de la Vía Férrea, cuando dichas modificaciones tengan por efecto ampliar, modernizar, reconstruir, conservar, mejorar el trazo o mantener la Vía Férrea, o bien para mejorar la eficiencia, calidad o competitividad del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros, de carga y los servicios auxiliares.

En cuanto al servicio a la comunidad, se estipula que el Asignatario no podrá negarse a transportar agua a aquellas comunidades que por sus características geográficas o climatológicas lo requieran, en el entendido de que no es responsabilidad de ellos el suministro del agua a dichas comunidades. Y, dentro de los servicios de pasajeros que preste, deberá facilitar el transporte a las comunidades aisladas considerando para ello al menos un carro.

Por último, en lo que  a tarifas y reglas de aplicación se refiere, la SCT según lo estipulado en los artículos 46 de la Ley y 170 de su Reglamento, autoriza a Fonatur Tren Maya aplicar las Tarifas previamente establecidas y que tendrá derecho a cobrar a los usuarios por la prestación del Servicio de Transporte Ferroviario de carga, de pasajeros y servicios auxiliares.

Garantizan su financiamiento

“El financiamiento del Tren Maya está garantizado con ingresos fiscales pese a que es previsible una caída en la recaudación del Derecho de No Residente (DNR) que pagan los extranjeros que ingresan a México vía aéreas”, aseguró Rogelio Jiménez Pons, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo.

El presidente, Andrés Manuel López Obrador, determinó  que los ingresos por DNR que representan alrededor de 8 mil millones de pesos anuales se empleen para financiar el Tren Maya. Anteriormente, 80 por ciento de esos recursos se empleaban en la promoción turística del país a través del hoy extinto Consejo de Promoción Turística de México (CPTM).

“Los resultados de la licitación del tramo 1 se darán a conocer mañana jueves para iniciar obra el 30 de abril y los del tramo 2 se darán a conocer también el 30 de abril”, dijo, cuyas obras iniciarán durante la primera quincena de mayo.

Los tramos 3 (Calkiní-Izamal) y 4 (Izamal-Cancún) también están previstos que arranquen obra después de la segunda quincena de mayo, agregó el funcionario.

Los tramos 4 y 5 (Cancún-Tulum) implican la ampliación de las dos carreteras por cuyo centro correrá la vía del tren, explicó el funcionario. 

Por Fernando Morcillo y Jesús Vázquez/GRUPO CANTÓN