Redacción / Grupo Cantón
La ferroviaria CPKC inició un arbitraje internacional contra el gobierno de México por posibles afectaciones a concesiones ante el proyecto de trenes de pasajeros.
La empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) inició un proceso de arbitraje internacional contra el gobierno encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, en medio de una controversia relacionada con la implementación de trenes de pasajeros en el país.
El recurso fue interpuesto el pasado 27 de abril ante la Dirección General de Consultoría Jurídica de Comercio Internacional de la Secretaría de Economía, al amparo del Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico, y será atendido por el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones.
El proyecto de trenes de pasajeros surgió durante la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador y se pretende consolidar en el actual sexenio.
No obstante, empresas del sector ferroviario han señalado que esta iniciativa podría afectar inversiones realizadas desde finales de los años noventa.
CPKC afirmó que la solicitud de arbitraje busca resguardar plenamente sus derechos y aseguró que ni sus operaciones en México ni su situación financiera se ven comprometidas por esta acción.
Asimismo, la compañía reiteró su respeto por los procesos regulatorios y judiciales del país, además de su compromiso con sus operaciones, su personal y las comunidades donde tiene presencia.
Conflicto por trenes de pasajeros en México
El conflicto se origina porque las rutas propuestas para los trenes de pasajeros incluyen derechos de paso previamente concesionados a CPKC tras la privatización ferroviaria impulsada durante el gobierno de Ernesto Zedillo, cuyo objetivo era modernizar el servicio.
Estas concesiones también otorgaron exclusividad en ciertos tramos, con la finalidad de permitir a las empresas desarrollar sus negocios y recuperar sus inversiones.
A cambio, las compañías asumieron la responsabilidad de mantener la infraestructura en condiciones óptimas para la operación ferroviaria.
Inversiones del sector ferroviario
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), desde la privatización las empresas han invertido más de 14 mil millones de dólares en mantenimiento, modernización de vías, adquisición de equipo rodante y expansión de la infraestructura ferroviaria.
Actualmente, el sistema ferroviario transporta más de 130 millones de toneladas de carga al año y representa cerca del 25% del movimiento terrestre de mercancías en el país.
Fuentes cercanas al tema indicaron que el proyecto también podría impactar los derechos concesionados a Ferromex.
