JESÚS VÁZQUEZ
GRUPO CANTÓN
PLAYA DEL CARMEN.- Aunque el nuevo titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) se ha reservado el nuevo trazo del Tren Maya en su paso por Playa del Carmen, funcionarios del Ayuntamiento de Solidaridad, como Teresita Flota Alcocer, titular de la Secretaría de Ordenamiento Territorial Municipal y de Sustentabilidad, aseguró que el Tren Maya retomará el trazo del Anillo Periférico que incluso ya está previsto en el Plan de Ordenamiento Urbano de la ciudad. Esta nueva arteria vial contempla la construcción de hasta 10 carriles para vehículos, así como una doble vía para trenes de carga y pasajeros que están proyectados para entrar en circulación en junio de 2023.
La funcionaria explicó que este nuevo trazado se definió con base en algunas reuniones vía Zoom sostenidas con altos mandos de la Sedena, de los constructores de Grupo México y de Fonatur; el anuncio oficial se dará en los primeros días de febrero, es decir, la próxima semana.
“Trabajamos en conjunto para varios aspectos relacionados a la factibilidad social, que haya la menor afectación a particulares y una viabilidad estructural para que el diseño no ocasiones inconvenientes”, añadió.
También adelantó que alterno a estos trabajos, se deberá construir un paso a desnivel a la carretera que lleva a Mérida, Yucatán, y establecer nodos de conexión con la zona turística del municipio que faciliten el traslado de los miles de turistas y trabajadores.
Inconvenientes
El único desarrollo habitacional que atraviesa el Anillo Periférico es Villas del Sol, el cual será el también el principal beneficiario directo. Los 92 metros de vía están libres.
El nuevo Anillo Periférico impulsará el desarrollo económico y social de los asentamientos más marginados de Playa del Carmen al poniente de la ciudad, y potenciará inversiones paralelas en proyectos de conectividad y servicios, al tiempo que se consolida la integración social y urbana.
Los sectores que solicitaron el cambio desde antes que se anunciara la cancelación de las obras, explicaron en su momento que el Anillo Periférico ya está previsto en el Plan de Desarrollo Urbano de Playa del Carmen, pero que por complicaciones burocráticas no pudo llevarse a cabo.
La propuesta de los empresarios y colegios de profesionistas asegura que incorporar el tren a lo largo de obra, “impulsaría el desarrollo económico y social de los asentamientos más marginados de Playa del Carmen, al tiempo que se consolidaría la integración social y urbana”, en lugar de seguir concentrando todo el desarrollo económico de la ciudad en la zona centro de la mancha urbana, tal como actualmente lo plantea el actual trazo de la vía.
