JESÚS VÁZQUEZ
GRUPO CANTÓN
CANCÚN.- El Juzgado Primero de Distrito con sede en Yucatán admitió la ampliación de la demanda de amparo del tramo 5 sur por omisiones en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), pero ahora contra los tramos 6 y 7 del Tren Maya.
Se trata del recurso interpuesto por la asociación Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS), que mantiene paralizadas las obras del tramo 5 sur desde hace un mes, por irregularidades en el ingreso de la MIA, la cual fue recibida por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) varios meses después de iniciada la obra.
Mediante sus redes sociales, la asociación de Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) dio a conocer que la ampliación de la demanda de amparo también tiene como objetivo controvertir el decreto presidencial de noviembre 2021 por el cual se pretende evadir la obligación de someter el proyecto a la evaluación de impacto ambiental.
“Un desarrollo sustentable, por ley, no puede poner en riesgo los recursos naturales de las próximas generaciones” , refiere DMAS.
Aseguran además en torno a la evaluación ambiental del Tren Maya “en más de una ocasión han constatado declaraciones falsas, consultas patito, observaciones en consultas ignoradas vilmente”.
Son ya por lo menos cuatro amparos y el mismo número de suspensiones provisionales en contra del tramo 5 sur del Tren Maya, con números de expediente 884/2022, interpuesto por un grupo de buzos; el 923/2022 promovido por DMAS, así como el 1003/2022, tramitado por ciudadanos de Playa del Carmen que demandan una solución al desmonte de selva que ha emprendido Fonatur al poniente de la ciudad. A estos se suma el más reciente amparo y suspensión provisional concedido al Consejo Nacional de Litigio Estrategico A.C. (CNLE) y habitantes de la Playa del Carmen.
