Manuel Baeza / Grupo Cantón
Cancún.- La implementación de la jornada laboral de 40 horas semanales representa un reto para el sector del transporte público en Cancún, donde las empresas concesionarias, como Autocar, operan servicios que superan las 12 horas diarias.
Actualmente, se analiza la viabilidad de contratar más operadores o pagar horas extras al personal existente para cumplir con la nueva normativa sin afectar la calidad del servicio.
Arnulfo García Veloz, secretario general del sindicato Autocar Cancún y secretario adjunto del Comité Ejecutivo Nacional de las Líneas de Transporte, explicó que el sector enfrenta complicaciones debido a factores como el tráfico, las condiciones climáticas y los accidentes frecuentes.
Estos elementos dificultan la reorganización de turnos y rutas, lo que impacta directamente en la operatividad y en la experiencia de los usuarios del transporte público.
Las empresas concesionarias operan actualmente con tres turnos para garantizar la cobertura del servicio, incluso en horarios de madrugada.
Con un plazo hasta 2030 para reducir gradualmente la jornada semanal a 40 horas, se evalúan alternativas como redistribuir horarios, aumentar la plantilla de operadores o, en algunos casos, disminuir rutas.
El objetivo es adaptarse a la norma sin comprometer la movilidad urbana ni las condiciones laborales de los operadores.
El sindicato, junto con las empresas, ha iniciado un análisis profundo para determinar la mejor estrategia de transición.