CANCÚN.- Está confirmado que el Tren Maya tendrá una terminal doble en Cancún, la de pasajeros y una más para el manejo de carga, aseguró Eduardo Ortiz Jasso, director de la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo (Agepro).
“Eso está totalmente definido, en Cancún tendremos una estación de carga y otra estación de pasajeros. Ambas estaciones estarán en la zona del aeropuerto, no dentro del aeropuerto pero en su zona de influencia”, dijo.
Agregó que como gobierno del estado, la Agepro está desarrollando un sistema de transporte urbano-turístico, “con el cual vamos a conectar toda la zona hotelera de Cancún y el centro de la ciudad para alimentar de pasajeros el Tren Maya”.
De esta manera queda descartada en definitiva una segunda estación dentro de la mancha urbana, precisó el funcionario.
Adelantó además que el sistema alimentador de pasajeros es una propuesta estatal bajo un esquema de asociación público-privada (APP) que se encuentra en estudios de demanda para definir la tecnología óptima.
Entre las opciones que se analizan está un tren ligero que incluso una firma japonesa ya presentó al ayuntamiento de Benito Juárez, además de un circuito de metrobús, aunque podría incluso decidirse un sistema específico para la zona hotelera y otro para el centro de Cancún, “lo cierto es que eso aún está en fase de estudios”, insistió.
En noviembre de 2019, Rogelio Jiménez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, anunció que estaba en estudio una terminal industrial del Tren Maya en Cancún cuyo propósito sería el manejo y almacenaje de combustible para abastecer de turbosina al Aeropuerto Internacional de Cancún.
El funcionario aseguró entonces que el negocio de abastecimiento de combustible a Quintana Roo representa un negocio de más de 12 mil millones de pesos anuales y es de hecho uno de los componentes de mayor rentabilidad del proyecto férreo.
La terminal se ubicaría a la altura de la actual Central de Abastos de Cancún, sobre el bulevar Colosio, a 5 minutos de la terminal aérea.
Sería, dijo, una inversión de particulares y una de las soluciones que propone el Tren Maya para el abastecimiento no sólo a la terminal aérea, sino de gasolina y diesel a Cancún para vehículos automotores.
Es por ello que el tramo Cancún-Tulum será de doble vía para aprovechar la demanda que supone esta zona en términos de combustible, explicó Jiménez Pons.
Esto está siendo visualizado no sólo por los grandes capitales que inicialmente habían manifestado su interés en participar en la construcción del proyecto, sino que ha despertado el interés del gobierno de Guatemala, que ha se ha puesto en contacto con Fonatur para explorar la posibilidad de extender la vía férrea hacia este vecino país a través del municipio de Balancán, Tabasco, aseguró.
Por Jesús Vázquez/GRUPO CANTÓN
