REDACCIÓN / GRUPO CANTÓN
El secretario de Transporte de Estados Unidos, anunció medidas contra vuelos mexicanos por violar el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, anunció este sábado medidas contundentes contra las aerolíneas mexicanas, acusando al gobierno de México de violar el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015. La decisión surge a raíz de la eliminación unilateral de “slots” (franjas horarias) y la reubicación forzada de operaciones de carga de aerolíneas estadounidenses en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM).
Impacto en Aerolíneas y Advertencia de Mayores Restricciones
Según Duffy, desde 2022, México ha alterado las condiciones del acuerdo bilateral al rescindir los slots y, en 2023, obligar a las aerolíneas de carga a trasladarse fuera del AICM. Estas acciones, afirmó, han reducido la competencia, generado costos millonarios para las empresas estadounidenses y favorecido a competidores nacionales.
“El país ha perturbado el mercado y dejado en la estacada a las empresas estadounidenses”, declaró el funcionario, quien además advirtió que futuras solicitudes de vuelos desde México podrían ser rechazadas si no se abordan estas preocupaciones.
Medidas Anunciadas por el Departamento de Transporte de EE. UU.
El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos detalló las siguientes acciones:
• Exigir a las aerolíneas mexicanas informar al DOT sus horarios de operación en territorio estadounidense.
• Requerir autorización previa para operar vuelos chárter de grandes aeronaves de pasajeros o de carga.
• Proponer la revocación de la inmunidad antimonopolio otorgada a la alianza Delta–Aeroméxico.
Incumplimiento y Perjuicio al Mercado Aéreo
El DOT explicó que la justificación dada por el gobierno mexicano para restringir operaciones, la remodelación del AICM, no se ha concretado después de tres años, lo que indica un incumplimiento del compromiso asumido.
Además, el Departamento señaló que las acciones mexicanas perjudican a nuevas aerolíneas que buscan ingresar al mercado, a competidores existentes y, en última instancia, a los consumidores que dependen del comercio aéreo urgente entre ambos países.
Consecuencias para Delta-Aeroméxico y la Relación Bilateral
En caso de retirarse la inmunidad antimonopolio, Delta y Aeroméxico deberán suspender su cooperación en precios, gestión de capacidad y reparto de ingresos. Sin embargo, Delta podría mantener su participación accionaria en Aeroméxico y conservar sus vuelos y alianzas existentes en el mercado bilateral.
México es el destino internacional más popular para los viajeros estadounidenses. Hasta el momento, ni la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) de México ni Delta han emitido comentarios oficiales sobre las acciones anunciadas por Estados Unidos.
