Jesús Vázquez
Grupo Cantón
Cancún. El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) presentó el proyecto de construcción de una obra de desvío provisional de Cancún a Playa del Carmen, así como los estudios científicos que se realizan para dar solución a la problemática de la Carretera Federal 307 — por donde correrá al centro el Tren Maya—, afectada desde hace un año por hundimientos en la carpeta asfáltica que ponen en riesgo a vehículos que circulan a diario.
Raúl Bermúdez Arreola, encargado de despacho del Centro Integralmente Planeado (CIP) Cancún, confirmó la construcción de una obra de desvío provisional sobre la servidumbre de paso de las líneas de alta tensión de la CFE del lado continental, por lo cual Fonatur inició los trabajos preliminares y prevén concluya en 60 días.
Resaltó que esta vialidad alterna tendrá una longitud de 22.7 kilómetros, con circuitos de acceso para dar una movilidad eficaz y permitirá desahogar el tránsito vehicular en el tramo Cancún-Playa. En tanto paralelamente se atienden las dos zonas con problemas en el subsuelo ubicadas en la vía federal con el apoyo de un grupo de expertos en ingeniería civil, geología y geofísica, con base en un protocolo de exploración de riesgo.
Sobre el caso de la fractura ubicada en el kilómetro 265+500, se presentó el avance de los estudios geotécnicos y la solución definitiva a la problemática que presenta la vialidad.
Acerca de la más reciente fractura en la carretera, ubicada en el kilómetro 307+650, se informó que se continúan con los estudios, y el siguiente lunes se presentará el proyecto de la solución definitiva.
Fonatur se comprometió a afectar lo menos posible a la industria turística y los usuarios de la carretera federal, por lo que también se iniciarán las obras físicas del Tren Maya.
