JESÚS VÁQUEZ
GRUPO CANTÓN
CANCÚN. – El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anunció que la estación del Tren Maya en Playa del Carmen irá sobre un viaducto en la intersección vial de la carretera Tulum-Cancún y la avenida 38 norte.
Esto, con la finalidad de que los viajeros conozcan parte del corazón turístico de la Riviera Maya, destino que comunica con el mayor puerto de cruceros en México, que es Cozumel.
La ubicación de la estación “permitirá atender la demanda de la zona turística ubicada al este de la estación, la zona comercial ubicada al oeste y la zona de vivienda que se extiende de norte a sur de la localidad”, afirma la dependencia federal.
Según datos publicados en la página oficial del Tren Maya, la demanda de pasajeros estimada será alta en este destino y tendrá un carácter turístico, considerando en la estación un esquema de 3 vías y 2 andenes.
“En la estación se verán plasmadas formas marinas, será una ola hecha edificio. La arquitectura es un juego de marcos que por su ubicación producen estas formas onduladas donde albergará las vías, oficinas, rampas, taquillas y accesos. Al estar cerca de la autopista, la estación se plantea a un nivel elevado, con el objetivo de no interferir con el flujo vehicular. A nivel de terreno se considera ubicar una estación de autobuses y taxis, además de locales comerciales ara movilizar a los turistas”, afirma.
Los bajo puente de la autopista y el tren serán parte del proyecto de la estación. En estos se ubicarán locales comerciales, andadores, servicios, y jardines.
Buscan certeza legal
Por otro lado Fonatur, trabaja en coordinación con el Comisariado Ejidal de Puerto Morelos para obtener la certeza legal del paso de servidumbre de la vía alterna de la carretera principal entre Cancún y Tulum
Lo anterior se debe a que el proyecto de vía alterna se ha ampliado de manera considerable, a raíz de un diagnostico hecho por Fonatur donde se establece la importancia de tener un camino paralelo para atender no sólo los trabajos que representará el Tren Maya, sino el crecimiento de la industria turística del caribe mexicano que origina desviar el tráfico en cualquier tipo de situación.
En ese sentido, Braulio Núñez presidente del Comisariado Ejidal de Puerto Morelos, explicó que el titular de la dependencia, Rogelio Jiménez Pons y Raúl Bermúdez, titular de la oficina del Fondo en Cancún, han trazado la ruta para tener en tres etapas el camino alterno, mismo que ha ampliado su magnitud.
En primera instancia se hablaba de construir la vía por el camino de torres de luz, de la avenida Huayacán hasta la ruta de los Cenotes, sin embargo ahora se abrió la posibilidad de edificar más de 120 kilómetros y ampliarlo hasta colindancia en terrenos de Tulum.
Al respecto, Braulio Núñez detalló que “Actualmente se está trabajando de la mano con Fonatur para la certeza legal de la servidumbre de paso en el tramo que corresponde a Puerto Morelos, que en este caso sería la vía alterna para desviar el tráfico y poder trabajar en la carretera principal la obra del Tren Maya”.
Cabe señalar que actualmente Fonatur ha logrado abrir un circuito alterno en el área de reparación por la falla geológica que se tiene en el corredor turístico entre Cancún y la Riviera Maya. Asimismo, trabaja con los comisariados ejidales para poder tener certeza legal en las áreas donde pasará la vía alterna que se construirá en breve.
Y en el caso de Puerto Morelos, los trabajos van adelantados para obtener esa certeza jurídica y lograr avanzar en una solución integral que ya se ha denominado como carretera interestatal.
