JESÚS VÁZQUEZ
GRUPO CANTÓN.
CANCÚN.- “El Tren Maya es el proyecto insignia del presidente de México y tiene que hacerse, además, ya está fondeado, se desmontó la selva y aunque debe contar con los estudios necesarios para su realización, sí debe concretarse”, opinó Miguel Ángel Lemus Mateos, presidente de la Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI) en Cancún.
Estudios del suelo, del subsuelo y de toda el área por la que correrá el tren son de vital importancia y si bien hay precedentes de paro de obras por oposición de ambientalistas, como ocurrió con Tajamar, no estaba López Obrador detrás del proyecto y para él es imperativo que se haga, señaló Lemus Mateos.
“No creo que este proyecto del Tren Maya se vaya a detener, es importante para Quintana Roo contar con ese tren tan cantado, tan vendido. No hay que dejarlo que quede trunco, desde el punto de vista de desarrollo turístico, desarrollo de transportación de mercancía”, indicó.
Debido a la importancia del proyecto para el sexenio, consideró que sin duda es algo que va a “caminar”, incluso el proyecto de Tajamar podría retomarse con un acto de autoridad que les devuelva la razón a la Suprema Corte de Justicia de la Nación, porque se trata de un predio urbano que generaría miles de empleos y cientos de millones de pesos en recaudación municipal, dijo, y añadió que seguirán trabajando en el tema.
PROPUESTAS A CANDIDATOS
Asimismo, en el marco del 52 aniversario de Cancún, celebrado el pasado miércoles, expuso las carencias de infraestructura que persisten en la zona hotelera, por lo que presentarán a los candidatos a la gubernatura una propuesta para que se trabaje en soluciones reales.
“Para la zona hotelera estamos haciendo propuestas a candidatos a diputados, que tomen una atención muy focalizada en los 24 kilómetros que conforman el motor de la economía en Cancún. Somos el destino número dos en el mundo y realmente tiene carencias severas esas vialidades del bulevar Kukulcán”, manifestó.
ORDENAMIENTO
Aunado a ello, consideró que más allá de la construcción de un puente lagunar, que serviría para desahogar el tráfico, lo que también urge son los puentes peatonales, especialmente en Punta Cancún, en donde con tres puentes se aligerará la carga.
Consideró que también se deben rediseñar las bahías de ascenso y descenso de pasaje de camiones, limitar el uso de autobuses y cambiarla a una vialidad de baja velocidad, con lo que seguramente llegará la gente 10 minutos después de lo que se hacía, pero se evitarían muchas complicaciones.
“Es importantísimo crear un nuevo consejo consultivo de ordenamiento de la zona hotelera donde participen también hoteleros, residentes, comerciantes, Fonatur y el municipio”, concluyó el líder de los inmobiliarios.
Lemus Mateos aseguró que es una decisión inteligente el haber decidido sacar la vía del tren del centro de la carretera, pues era perfectamente previsible el caos vial que esto supondría para miles de vehículos que transitan por la carretera 307 todos los días.
Adelantó también que en breve darán a conocer la reconfiguración inmobiliaria que se experimentará en la nueva zona por donde cruzará la vía del tren, lo cual supone que se revalorizarán terrenos tanto ejidales como de propiedad privada.
