JESÚS VÁZQUEZ
GRUPO CANTÓN
CANCÚN. Otro de los cambios significativos que pasaron inadvertidos con los anuncios hechos por el presidente Andrés Manuel López Obrador el pasado miércoles en su conferencia es que ya sólo una pequeña porción del Tramos 5 se mantendrá elevada, pues prácticamente todo el tramo correrá a ras de tierra.
Así lo dio a conocer Fonatur y ha sido confirmado por los hoteleros de la Riviera Maya, con quienes se delineó el nuevo trazo de la vía férrea.
Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, reveló que el trazo sobre el que se trabaja desde ahora es un tendido de vía del lado de las torres de alta tensión de la CFE a lo largo de todo el tramo 5 sur, que va de Tulum hasta Playa del Carmen, a ras de tierra.
Sólo se elevará la vía al llegar a la altura de Xcaret, para atravesar en un bulevar elevado toda la mancha urbana de Playa de Carmen, paralela a los pasos a desnivel, al final de los cuales el tren se incorporará al centro de la autopista 307 hasta donde se encuentra el hotel Vidanta, donde volverá a bajar a ras de tierra, pero desviándose hacia un costado de la carretera para correr por debajo de las líneas de alta tensión de la CFE hasta el ejido Alfredo V. Bonfil, donde el tren se internará en tierras ejidales hasta salir al libramiento que se encuentra detrás del Aeropuerto de Cancún.
Esta misma versión fue confirmada en conferencia de prensa por el dirigente de los hoteleros de la Riviera Maya, Toni Chaves, quien aplaudió la decisión del Presidente por trabajar en forma conjunta con los hoteleros y empresarios del destino para buscar un nuevo trazo del Tren Maya que tenga las menores afectaciones durante el proceso de construcción, especialmente al tráfico vial que pueda ocasionar a los miles de turistas y trabajadores que a diario utilizan esa importante carretera.
