Redacción / Grupo Cantón
De acuerdo con el informe, el primer vagón se deslizó por un talud a una profundidad aproximada de 6.5 metros; el segundo quedó parcialmente suspendido, mientras que los otros dos no registraron daños graves.
Ciudad de México.- Durante la conferencia matutina de este lunes 29 de diciembre desde Palacio Nacional, encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el almirante Raymundo Morales Ángeles presentó, mediante un enlace desde Oaxaca, la cronología del descarrilamiento del Tren Interoceánico, accidente que hasta el momento ha dejado un saldo de 13 personas fallecidas.
El almirante detalló que el siniestro ocurrió el domingo a las 09:28 horas sobre la Línea Z del Tren Interoceánico, entre las poblaciones de Nizanda y Chivela, en la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos. En el incidente, una de las locomotoras se descarriló, lo que provocó que los cuatro vagones del convoy salieran de las vías.
De acuerdo con el informe, el primer vagón se deslizó por un talud a una profundidad aproximada de 6.5 metros; el segundo quedó parcialmente suspendido, mientras que los otros dos no registraron daños graves.
Morales Ángeles indicó que a bordo del tren viajaban aproximadamente 250 personas. De ellas, nueve fueron atendidas en el sitio del accidente, 109 recibieron atención hospitalaria y 44 permanecen hospitalizadas. Confirmó además el fallecimiento de 13 personas, de las cuales 12 han sido localizadas, mientras que una más continúa en labores de búsqueda y rescate.
El almirante subrayó que desde el primer momento se brindó atención médica a los pasajeros lesionados, iniciando con el paramédico a bordo del tren. Posteriormente, los heridos fueron trasladados a hospitales de Oaxaca con el apoyo del IMSS-Bienestar, así como ambulancias de la Secretaría de Marina, Cruz Roja, Sedena, Protección Civil y el Grupo Ferroviario del Sureste.
Asimismo, confirmó que el caso es investigado por la Fiscalía General de la República (FGR), en coordinación con la Fiscalía del estado de Oaxaca. Este lunes, en conjunto con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, se llevará a cabo la evaluación técnica de los hechos.
Morales Ángeles informó que todo el material relacionado con el accidente se encuentra bajo cadena de custodia, incluido el registrador electrónico conocido como Pulse, dispositivo que funciona como una “caja negra” ferroviaria al registrar datos como velocidad, frenado, dirección y otras señales críticas de la locomotora.
El almirante también explicó que el tren cuenta con dos pólizas de seguro: una para pasajeros, que cubre responsabilidad civil, muerte accidental, gastos médicos, incapacidad y apoyo psicológico, entre otros conceptos; y otra para el equipo ferroviario y la infraestructura de la vía.
Finalmente, señaló que previo al accidente las vías habían sido inspeccionadas mediante una camioneta Hi-Rail, utilizada para verificar las condiciones operativas del trayecto antes del paso del tren. El reporte de esta revisión indicó que la vía se encontraba en condiciones óptimas y sin anomalías.
