Omar Montalvo / Grupo Cantón
Vías comunican CDMX, Querétaro, Hidalgo, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí, Coahuila, Nuevo León y Sinaloa
Ciudad de México. – El compromiso de reactivar las redes ferroviarias en el país, es un compromiso que el gobierno de Claudia Sheinbaum hizo al tomar su gobierno. Al cierre de este año, su administración demuestra avance en siete líneas que conectan al norte de México, así como la continuación del Tren Maya de Carga, un proyecto que fue celebrado como modelo de conectividad en la península de Yucatán a través de proyectos conjuntos.
La presidenta advirtió que son muchos los trabajos a informar. Andrés Lajous, director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) remarcó que se lleva la Fase 1 de obra en los trenes Saltillo-Nuevo Laredo, CDMX-Pachuca, CDMX-Querétaro y en su ramal a Irapuato. Mientras que están en la Fase 2 de investigación en los trenes Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí, SLP-Saltillo y Mazatlán-Los Mochis.
Hizo un énfasis Lajous Loaeza en que sólo en tren México-Pachuca es eléctrico y el resto funcionan a diésel-eléctricos, además de que los trenes de esta línea que partirán del AIFA, tendrán un diseño similar al Interurbano “Insurgente” que va a Toluca.
Mediante fotografías dónde se observó trabajadores con el material de vías y maquinaria liberando los tramos, el funcionario federal destacó los avances. En varios tramos de Saltillo-Nuevo Laredo, se rescatarán estaciones abandonadas, se mantiene la liberación de vía en terrenos ejidales y está planeado para conectarse al metro de Nuevo León, está en lanzamiento la licitación para construir los primeros 18 kilómetros.
En el trazo Querétaro-Irapuato la ingeniería básica se completó al 100 por ciento y se rehabilitará la estación La Corregidora para aprovechar todo el terreno sin utilizar. Sobre los trenes Querétaro-SLP, SLP-Saltillo, Irapuato-Guadalajara y Mazatlán-Los Mochis, la ARTF realiza estudios en campo sobre el impacto social y urbano, mientras personal militar avanzan en la ingeniería básica.
El comandante de ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Vallejo, añadió que sobre los avances de México-Querétaro, se completó la primera fase de trabajo y en 14 frentes de trabajo, arrancarán con obras complementarias de drenaje, cuatro nuevas estaciones, más la rehabilitación de otras dos.
La presidenta indicó que ante el avance de reactivación de trenes, es una responsabilidad que tenía pendiente el Estado, pues no sólo el sector privado merece tener ferrocarriles, también el gobierno como un derecho de mejora a la movilidad de la población.
El Tren Maya fue el ejemplo de conectividad destacado en Palacio Nacional. El director de esta línea, Óscar Lozano, señaló que se rebasó la meta de pasajeros y alcanzó 1 millón 383 mil en 2025. Mientras avanza el Tren Maya de Carga, señala que el servicio a pasajeros ofrece paquetes con la cadena de hoteles Mundo Maya y la diversificación de vuelos de Mexicana, que también plantea conectar con las futuras líneas de tren.
