Manuel Baeza / GRUPO CANTÓN
CANCÚN.- El paso peatonal instalado por el Tec Milenio sobre la avenida Bonampak sigue generando molestias entre cientos de automovilistas que transitan diariamente por esta vía principal de Cancún, convirtiéndose en un punto crítico de congestionamiento vehicular.
Aunque la medida busca garantizar la seguridad de la comunidad estudiantil al cruzar una de las arterias más transitadas de la ciudad, conductores argumentan que alternativas como un puente peatonal elevado habrían evitado el impacto negativo en el flujo vehicular durante las horas pico.
Los automovilistas destacan que, al incorporarse desde el bulevar Colosio hacia Bonampak, los reductores de velocidad colocados posteriormente al paso peatonal han contribuido a prevenir accidentes, pero han alterado drásticamente el ritmo normal de circulación en esta importante ruta.
Sol Sánchez, una conductora habitual de la zona, explica que antes el tramo representaba un acceso fluido y sin complicaciones, pero ahora, en horarios de mayor afluencia, le toma hasta 15 minutos avanzar por el área afectada.
“Quince minutos en una vía rápida es mucho tiempo. Entendemos que la prioridad es el peatón, pero es una arteria de importancia para Cancún. En esta zona ya hubieron accidentes aún con el paso peatonal”, enfatizó Sánchez, subrayando la contradicción entre la intención de seguridad y los resultados prácticos.
En similar opinión, Alan Bernal propone que el problema pudo resolverse con la construcción de un puente peatonal, similar al implementado en la universidad Anáhuac, lo que habría ofrecido una solución integral sin comprometer el tránsito vehicular.
Bernal insiste en que esta alternativa habría beneficiado tanto a los peatones como a los conductores, evitando el estancamiento que ahora padecen miles de usuarios diariamente en una de las avenidas clave para la movilidad en Cancún.
A pesar de los beneficios en materia de seguridad para los estudiantes, el paso peatonal a nivel de calle continúa siendo percibido como una medida insuficiente y contraproducente por los automovilistas, quienes demandan soluciones que armonicen la protección peatonal con la eficiencia vial en esta zona de alta demanda.