Paloma Wong
Chetumal.- Empresas locales en la zona sur del estado empiezan a reportar pérdidas en las utilidades por el tráfico que se genera a la salida y entrada de Chetumal derivado de las obras del Tren Maya, aunque estas son mínimas, aseveró Marcial Cervera presidente de la Canacintra de Chetumal, quien dijo es necesario plantear alternativas.
El tráfico vehicular para ingresar o salir de Chetumal continua “pesado”, pues en ocasiones se hacen filas kilométricas que generan esperas de hasta dos horas en promedio, en ocasiones más, para que los automovilistas puedan continuar con su trayecto.
Esto no solo ha afectado a los particulares, sino que también a las empresas que a diario usan esta vía para sus actividades comercialización, aunque el impacto a estas se traduce en las utilidades ya que deben ocupar más combustible para usar esta vía, confirmó el entrevistado.
El empresario local insistió que el problema no es la obra, sino la mala planeación o la falta de alternativas para agilizar el tráfico como una desviación en ambos sentidos, y mayor presencia de la Guardia Nacional para evitar este cuello de botella que genera pérdidas al sector empresarial y al usuario común.
“Realmente la afectación estas hablando de hasta dos horas para poder salir de Chetumal o para poder entrar y nosotros desafortunadamente nuestros vehículos todos los días tienen salidas foráneas. Si resulta pérdidas, aunque hay que sopesar es algo negativo que tenemos pero estamos esperando lo positivo cuando se terminé lo del tren maya que están trabajando a marchas forzadas”, apuntó.
Aunque no han cuantificado la pérdida económica en las utilidades por este tema de tráfico, consideró que podría ser no más del cinco por ciento.
El representante empresarial sostuvo que se espera que de acuerdo a las afirmaciones del presidente de la república, Andrés Manuel López Obrador, debe concluir la obra antes de concluir su administración, aunque por los avances que se tiene “dudan mucho que se cumpla”, ya que la obra es gigantesca y ha presentado retrasos por diversos factores, por lo cual se debe tener una alternativa al tráfico vehicular.
