“Su arquitectura está inspirada en el arte antiguo y arquitectura vernácula. El edificio de la estación se levanta de su entorno natural como una gran cubierta en puente sobre cuatro apoyos, librando los diferentes niveles topográficos y dando protección generosa bajo su cuerpo. Con su elaboración simétrica, sus superficies facetadas, y sus tonos verdes, recuerda la máscara funeraria de Pakal “el Grande”,  indicó Fonatur.

El diseño de la estación fue bien estructurada para los requerimientos climáticos, pues cuenta con un techo amplio que protegerá a los usuarios del sol y de las lluvias, Sus variadas alturas provocan una termodinámica por convección, y sus cuatro lados abiertos permiten una ventilación cruzada de todas las direcciones del viento, además de que la elaboración de los triángulos interconectados crea una estructura totalmente rígida con la capacidad de resistencia contra el  viento y las fuerzas sísmicas

El diseño de la estación fue realizado por DAFDF Arquitectura y Urbanismo, una firma mexicana-holandesa.

“Combinar los temas de urbanismo y arquitectura con la ambición de llegar a resultados contemporáneos, sustentables, creativos y visionarios sin perder el enfoque en el contexto local, la cultura y el marco social”. dijo la DAFDF

En cuanto a la construcción esta a cargo del consorcio constructor, Mota Engil y China Construction Communications Company.