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19 abril, 2024

Me lleva el tren

Ambientalistas buscan cambio de sede

A través de un comunicado, aseguraron que del ejido Jacinto Pat, no es lugar neutral para realizar la junta previamente pactada para hoy 7 de junio

JESÚS VÁZQUEZ

GRUPO CANTÓN

CANCÚN. Un día antes de realizarse la reunión informativa del tramo 5 sur del Tren Maya, diversas organizaciones emitieron un pronunciamiento en el que piden no llevar a cabo la reunión por en el ejido Jacinto Pat, pues aducen que no se trata de un espacio “neutral”.

Añaden además que la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del tramo 5 sur se presentó “dos meses después de la destrucción de la selva”, por lo tanto, no cumple con la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente. “Además, esta MIA, confirma la inviabilidad de continuar construyendo en el Tramo 5 sur por el tipo de suelo kárstico y el peligro de que pase un tren por allí”.

A ello se suma “una significativa afectación a la flora y a la fauna de la selva maya y contaminación de los ríos subterráneos y cenotes, fuente única de consumo de agua para la flora, la fauna y los habitantes de la península”, se lee en el pronunciamiento.

Aseguran que la que esta consulta es violatoria al acuerdo de Escazú, del cual México forma parte y en el que establece el acceso a la información ambiental y a la participación ciudadana en la toma de las decisiones ambientales y el acceso a la justicia ambiental.

Piden respeto a la suspensión definitiva del tramo sur otorgada por un juzgado al considerar el interés legítimo de los buzos que interpusieron el amparo para defender los ecosistemas, y argumentan que la autorización provisional que presentó Fonatur no cumple con el procedimiento de evaluación de impacto ambiental mismo que es obligatorio al inicio de las obras. De la materia de fondo “existe el peligro de qué se sigan ejecutando las obras con daños irreversibles”.

Además, aseguran que, “no se podrán reactivar los trabajos en el tramo 5 Sur” ya que la ley de Desarrollo Forestal Sustentable establece que no se podrán otorgar autorizaciones de cambio de uso de suelo en terrenos forestales donde la pérdida de cubierta forestal fue ocasionada por incendio, tala o desmonte sin que hayan pasado 20 años.

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El Tren maya en el tramo 5 “demuestra que no se está cumpliendo con la ley y que se está poniendo en riesgo la vida de los ciudadanos de la península al contaminar el agua y quitar uno de los mayores atractivos turísticos de la región, las cuevas, ríos, Cenotes y la selva con todas sus especies. Reiteramos al gobierno de México que respete la ley y no destruya la selva maya”.

Además del tema ambiental hay otros que preocupan como la falta a la ley Federal sobre monumentos y zonas arqueológicos, artísticos e históricos, al poner en riesgo las disposiciones sobre la protección, preservación e investigación aplicables a los restos fósiles de interés paleontológico así como a los rastros de existencia humana junto con su contexto arqueológico y natural, que hayan estado bajo el agua parcial o totalmente, de forma periódica o continua, agregan en el pronunciamiento firmado por SOS Cenotes, La Selva Salva, Selva Maya SOS y Sélvame del Tren.

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